Szókimondó csapatunk sokszor nem túl népszerű az importőrök, illetve egyéb motoros cégek körében. Ennek egyszerű oka, hogy célunk az olvasók maximális kiszolgálása, ezért alapos tesztjeink után minden tapasztalatunkat megosztjuk Veletek, köztük azt is, ha egy motor, vagy motoros cucc nem áll a helyzet magaslatán.
Tesztelőink az utca motorosai, akik gyerekkoruk óta húzzák a gázt különféle kétkerekűeken.
Tesztelő-szerkesztőink és referenciáik
Név: Lövey Ádám
Életkor: 29
Motorozik: 14 éves kora óta
2002-től 2006-ig Magyarország egyik legnagyobb motoros magazinjának tesztelője, szerkesztője, majd főszerkesztőjeként számtalan motort tesztelt itthon és külföldi bemutatókon egyaránt, minden kategóriából, a robogóktól a choppereken, sportgépeken, krosszmotorokon és dragbike-okon át, egészen Nicky Hayden MotoGP motorjáig.
Eddigi motorjai:
Számtalan Simson
Yamaha RD50
Yamaha TDR125
MZ ETZ 150
Jawa 350
Honda CB400T
Yamaha XJ600
Honda CBR1000F
Honda CBR1100XX
Honda CBR929RR
Suzuki DRZ400
Suzuki RM-Z250
Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R1
Suzuki GSX-R1000
Versenyeredmények:
Eddig összesen 6 versenyen indult, amiből 4-et megnyert, egyen pedig harmadik lett. Legtöbb esetben teljesen széria motorral, lámpákkal, indexszel, tükrökkel, stb., de a legnagyobb átalakítás is kimerült egy kormánygátló és egy kipufogódob felszerelésében.
Jellemzés:
Már a camping biciklijéből is BMX-et épített. Élete első motorja élete legnagyobb biznisze is volt egyben: Simson Starját ingyen vette, majd később kétezer forintért adta el. Utcán és pályán egyaránt gyors, terepen közepesen boldogul: kanyarban ügyes, de az ugratókat nem kedveli.
Legnagyobb esés és eredménye:
Mátrai szerpentin
Csigolya törés
Legemlékezetesebb teszt:
Honda RC211V - Nicky Hayden MotoGP gépe
Malajzia, Sepang, 2005
Név: Berán Gábor
Életkor: 25
Motorozik: 12 éves kora óta
2002-től 2006-ig Magyarország egyik legnagyobb motoros magazinjának szakmai lektora, majd tesztelője és szerkesztőjeként rengeteg motort tesztelt, mindenféle kategóriában, a Yamaha Trickertől a Superbike VB-s versenymotorig.
Eddigi motorjai:
Romet Pony 50
Suzuki TS50
Kawasaki ZZR250
Honda RVF400
Suzuki DRZ400
Aprilia RSV Mille R Factory
Honda CBR600RR
Husaberg FS450C
Jellemzés:
Utcán és pályán egyaránt gyors, precízen és ésszel motorozik.
Specialitása az egekig emelkedő hátsó kerék
- természetesen csakis lezárt útszakaszon.
Legnagyobb esés és eredménye:
Pannónia Ring, 200 körüli tempó
Néhány horzsolás
Legemlékezetesebb teszt:
Ten Kate Honda CBR1000RR (Chris
Vermeulen Superbike VB-s
motorja) és Honda CBR600RR
(Sebastien Charpentier Supersport
VB-s motorja), Katar, 2005
A Dr. Bike csapat további tagjai
Jogdoki
Dr. Herpy Miklós ügyvéd
Motoros jogi gurunk 12 éve kezdett motorozni, sőt érintőlegesen a versenyzésbe is belekóstolt. Kifejezetten közlekedési kártérítési, büntető és szabálysértési ügyekre specializálódott.
Telefon: 06 (70) 244-1088
E-mail: jogdoki@drbike.hu
Gumidoki
Pásztóy Tamás (Diablo)
Nem tudunk olyat említeni aki jártasabb lenne a szakmában, ha motorgumikról van szó.
E-mail: gumidoki@drbike.hu
Motordoki
Lázár Tibor
Tibivel kapcsolatban egy mondás jut eszünkbe, miszerint: kétféle motoros létezik, az egyik aki már találkozott vele, a másik aki találkozni fog. Ha nem épp az utakon, akkor a szervizében. Soha rosszabb szerelőnk ne legyen!
E-mail: motordoki@drbike.hu
Fotók
Antal József - alias Joe Antoni
Sziklamászó "szörvájvőr" cimboránk tizenakárhány éve tartja szeme előtt az objektívet, természet- illetve makrofotóit megnézheted a www.vaskofoto.hu-n.
Erdélyi Zoltán
A művészlélek a csapatban. Nemcsak fotózgat, megfelelő mennyiségű sör után a színpadra is felmerészkedik gitárral a nyakában. Rákenróóól!
Operatőr, vágó
Ha épp nem a kamera mögött operál, akkor a kamera előtt büntet.
Talmácsi Gergő
Kisebbik Talmácsink az objektívet is ügyesen tekergeti, nem csak a gázkart.
